Epoca explorării

1400-1600: Când Europa a descoperit lumea

Elementul de bază al dietei marinarilor din secolul al XVI-lea a fost hardtack/biscuit. A fost o bucată de pâine de grâu pregătită special, făcută foarte dură și foarte durabilă. De obicei, era coaptă pe uscat în brutării specializate (de exemplu, Sevilla și Lisabona dedicaseră brutăriilor controlate regale pentru coacerea biscuiților pentru navele lor) și distribuite în cantități mari navelor.

Condițiile partajate la bord sunt, de asemenea, transportate nuci de tot felul precum castanele și migdalele și fructe uscate precum stafidele și prunele uscate gutui și smochine. Uneori se duceau și gemuri. Din legume ai putea găsi ceapă, linte, fasole. Orez și brânză erau de asemenea comune.

Carne si peste au fost părți extrem de importante ale dietei. Navele erau aprovizionate de obicei cu carne uscată și pește sărat, dar mulți transportau și animale vii la bord, precum porci, capre și chiar vaci, pe care le omorau și le mâncau atunci când era necesar. Marinarii obișnuiau să pescuiască și în timpul liber, dar chiar nu puteau conta că vor prinde ceva.

Magazinele de nave ar fi, de asemenea, echipate cu diverse extra, necesare pentru gătit, cum ar fi ulei, oţet, zahăr (care era mai scump) și Miere (care era mai ieftin).

Toți bărbații de la bord aveau, de asemenea, o cantitate desemnată de articole private pe care le puteau transporta (dimensiunea depindea de rang și importanță) și mulți ar folosi acest lucru pentru a aduce alimente suplimentare, completându-și dieta.

În navele comerciale iberice din secolul al XVI-lea se pare că nu exista o bucătărie obișnuită de gătit, dar fiecare om gătea pentru el însuși, pe punte. Bărbații puteau și obișnuiau să facă echipă și să gătească împreună, dar împărtășirea mâncării nu era de la sine așteptată. Mâncarea, în special biscuiții tari, era de obicei amestecată cu apă proaspătă și gătită. Aceasta a fost atât cea mai simplă, dar și aproape necesară, deoarece unele dintre mâncărurile uscate erau greu de consumat fără o modalitate de a le slăbi.

Avem înregistrări și estimări cu privire la cât de mult a primit fiecare marinar din rațiile comune.

În 1606 Instrucțiunile lui Pedro Fernandez de Quiros către comandantul său au instruit următoarele despre mărimea rației în navigația sa în Pacific:

Rația care trebuie servită în fiecare zi fiecărei persoane de la bord, indiferent dacă primește sau nu salariu, este de 1 1/2 Ibs. de biscuit, 1 Ib. de carne, 2 oz. de slănină, 1 oz. de impulsuri, jumătate de galon de apă pentru băut și suficient pentru gătit. În zilele de pește, rația trebuie să fie un pește sau (dacă este mare) parte dintr-unul, 6 oz. de leguminoase, o măsură de ulei, alta de oțet; biscuiți și apă ca în zilele cărnii. Dacă nu există pește, 4 oz. de brânză trebuie înlocuit. În ceea ce privește extras, ceea ce pare cel mai convenabil este să se facă, văzând întotdeauna că nu există pretext pentru reclamații și având în vedere că avem mult timp și o călătorie lungă în fața noastră.

Și avem o estimare istorică modernă a rațiilor alimentare din anii 1590 portughezi caracă de 500 de tone care navighează către India. Din articolul Outfitting the Pepper Wreck (PDF), tabelul de la pagina 21

Pentru mai multe imagini de ansamblu asupra proviziilor totale aduse într-o expediție, avem o listă foarte bună de provizii transportate în jurul navei Magellan în jurul lumii, în această carte, paginile 331, 332

• Vanilie de explorare a aromelor - Comunicații alimentare și sănătate
• Blog alimentar sălbatic comestibil; Ciuperci de homar
• Ziua părinților - Planificați un grătar - NDTV Food
• Paternitatea alimentară pentru părinți O revizuire a literaturii din 1990 până în 2019 - Davison - 2020 -
• Editor’s Pick Asthma and Food Alergies - European Medical Journal