Restaurarea mașinii este o artă și o știință. Indiferent dacă reconstruiți o mașină musculară dintr-o colecție împrăștiată de piese vechi sau restaurați o mașină antică care are toate piesele originale, dar care stă și colectează praful de zeci de ani, este important să păstrați spiritul mașinii în minte. Atunci când restaurarea mașinii este afacerea dvs., este la fel de important să faceți alegeri de restaurare care să atragă publicul și potențialii cumpărători. De aceea, folosirea decupării cu laser de restaurare automată înseamnă conservarea și protejarea.
Păstrați cât de mult din materialul original puteți.
Cea mai importantă regulă pentru restaurarea mașinilor antice și exotice este să păstrezi cât mai mult din originalul tău. Găsirea unei mașini cu toate piesele originale și în stare curată este aproape imposibilă. Chiar dacă urmăriți unul, acesta va avea un preț mare. Dar dacă sunteți pe piața restaurării mașinilor vechi, nu doriți modele bine conservate în stare de fabrică. Doriți cele care pot fi salvate doar de un expert. Curățarea cu laser vă poate ajuta.
Treceți prin straturile aplicațiilor de vopsea mai noi.
Dacă găsiți o mașină cu panouri cu vopsea nouă aplicată peste original, atunci sablarea și spălarea chimică pun în pericol vopseaua respectivă. Asta te obligă să iei o decizie grea: riști să sacrifici o parte din culoarea originală pentru a elimina complet straturile noi sau o lași așa cum este? Dar cu curățarea cu laser, puteți elimina suprafața strat cu strat. Putem elimina acea vopsea mai nouă fără a atinge materialul original. Curățarea cu laser poate fi ajustată pentru a îndepărta straturile minuscule de material la un moment dat, astfel încât o primă trecere îndepărtează cea mai mare parte a vopselei nedorite, a doua oară se concentrează pe scanare și îndepărtarea punctelor, iar următoarele treceri asigură îndepărtarea completă.
Îndepărtați rugina care corodează vehiculul.
Curățarea cu laser nu elimină doar vopseaua strat cu strat. De asemenea, poate căuta și distruge straturile de coroziune. Mașina poate fi setată pentru a lăsa materialul de bază complet neatins. Aceasta înseamnă că rugina care acoperă întregul panou poate fi îndepărtată fără a pune substratul în pericol, chiar și în jurul pliurilor și cusăturilor. Pentru panourile caroseriei și piesele auto cu deteriorări extinse de rugină care au consumat chiar și secțiuni mari din metal, curățarea cu laser poate păstra ceea ce rămâne din piesă.
Păstrați detaliile la nivelul suprafeței.
Semnul unei mașini bine conservate nu este doar faptul că are cât mai multe piese originale posibil și că nu există materiale de umplutură, chit sau adăugiri moderne. Toate piesele originale trebuie să păstreze detaliile și modelele complexe mici, cu puțină sau deloc uzată. Aceasta include ornamentele capotei, cum ar fi capacul radiatorului Boyce MotoMeter din 1913 cu font mic și marginea sa complicată sau ornamentul AMC Marlin din 1967 cu un marlin central ținut în loc cu cercuri subțiri de metal. Cu cât ornamentul capotei este mai fragil și mai izbitor, cu atât este mai important să găsești un original și să folosești procese care să îl mențină în cele mai bune condiții posibile.
Curățarea cu laser nu păstrează doar sută la sută din materialul rămas în elemente decorative. De asemenea, ajută la potrivirea numerelor. Entuziaștii experți în mașini caută adesea un număr de potriviri înainte de a investi într-o mașină. Chiar dacă o mașină este frumos restaurată la exterior, ei vor totuși ca motorul, transmisia și puntea să se potrivească cu numărul de identificare al vehiculului (VIN). Acest lucru îi ajută pe cumpărători să aibă încredere în autenticitatea mașinii. Dar cifrele ridicate sau gravate și tipul mic sunt deosebit de susceptibile la uzură. Sablarea și șlefuirea pun linii mici la un risc prea mare și, odată ce au dispărut, vehiculul este mai puțin atractiv pentru colecționarii care caută o verificare cât mai mare posibil.
Găsiți piese de schimb autentice atunci când puteți.
Nu veți găsi întotdeauna mașini în stare completă și acest lucru nu este neapărat un lucru rău. Restaurările dificile țin piața în mâinile experților. Cu cât puteți localiza, stoca și utiliza mai multe piese auto diferite. Așadar, țineți cont de ochi chiar și pentru piesele ruginite și ușor deteriorate care nu mai sunt disponibile.
Curățați piesele și anvelopele înainte de a le instala.
Curățați cu laser și păstrați piesele noi imediat ce le obțineți. Indiferent dacă vă concentrați pe zona Long Island sau căutați la nivel național piesele de care aveți nevoie, nu doriți să transportați factori de degradare a mediului în depozitul dvs. Rugina se poate răspândi dintr-o parte în alta dacă este depozitată una lângă cealaltă și chiar și părțile care au fost depozitate într-un hambar uscat din Midwest ar putea avea urme de elemente corozive. Dispozitivul nostru de curățare cu laser poate fi setat pentru a păstra materialul original și a verifica fața locului pentru rugină care nu este vizibilă imediat cu ochiul liber.
De asemenea, ajută la dezvăluirea a ceea ce se află sub straturile de grăsime, vopsea și coroziune, astfel încât să știți exact ce ați cumpărat. Unele restaurări au nevoie de piese 100% autentice și nedeteriorate, în timp ce altele se pot descurca cu o piesă care avea nevoie de un pic de înlocuire modernă. Revenirea la ani vă permite, de asemenea, să păstrați cât mai multe numere de piese (inclusiv acele VIN-uri vitale), chiar dacă vânzătorul a crezut că detaliile au dispărut de mult.
Împărtășiți procesul de restaurare pentru a vă ajuta să obțineți piesele.
Oamenii devin atașați de mașinile și piesele auto. Chiar dacă nu le folosesc sau piesele stau pe jumătate uitate în depozit, unii colecționari nu vor vinde piese antice decât dacă știu că piesele vor fi îngrijite. Dacă au mai văzut piese de mașini vechi necorespunzătoare măcinate sau nisip ars înainte, atunci ar putea decide că ar prefera ca piesele să nu se ruginească decât să fie distruse.
Dar curățarea cu laser schimbă argumentul. Îndepărtează rugina și murdăria cu focalizarea cu laser și nu deteriorează metalul subiacent. Spuneți vânzătorilor reticenți ce aveți în minte și cum veți trata piesele. Deoarece curățarea cu laser este încă o tehnologie relativ nouă, este posibil ca nici măcar să nu știe că este posibil să restaureze piesele în primul rând. Dacă puteți stabili că aveți proceduri bune și că orice, de la roțile vechi la pistoane, va face parte dintr-o mașină complet restaurată, condusă, vor fi mult mai susceptibile să renunțe la piesele auto foarte iubite.
Protejați-vă restaurarea de daunele viitoare.
Odată ce investiția dvs. este redusă la materialul original, este timpul să o reconstruiți. Dar mediul Long Island poate fi greu pentru mașini. Nu numai că există o mulțime de contaminanți în aer, umiditatea sărată din ocean face ca coroziunea să lovească mai repede. Nu reconstruiți mașini de epocă doar pentru a le lăsa să ruginească. În schimb, asigurați-vă că mașina este protejată de elemente, depozitându-le în medii uscate și controlate. De asemenea, puteți lua măsuri mai proactive.
Curățarea cu laser elimină toate substanțele chimice, nu doar daunele vizibile.
Dacă ați găsit un vehicul de mare valoare, cu toate piesele sale originale și în stare excelentă, atunci ați făcut o descoperire dintr-un milion. Mașinile grozave fără coroziune sunt greu de obținut, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Dar asta înseamnă că este timpul să vă asigurați că rămâne în stare excelentă. Dacă intenționați să țineți mașina mult timp pentru a o duce la expozițiile auto, folosiți-o ca afișaj central în garajul sau expoziția dvs. sau mergeți la un muzeu, atunci oligoelementele de coroziune pot deveni neobservate. Îndepărtați-le în timp ce mașina este încă ușor accesibilă.
Curățarea cu laser nu îndepărtează părțile până la metalul lor de bază sau cauciuc. Poate îndepărta vopseaua strat cu strat și îndepărta contaminanții petici fără a afecta deloc garnitura superioară. Nu există abraziune sau apă și, deoarece straturile de oxid absorb lumina laserului, acestea pot fi vizate în mod specific cu setările de plasmă potrivite.
Folosiți un strat de pulbere pentru a sigila părțile și corpul.
Din păcate, corpurile și piesele auto corodate și-au pierdut vopseaua. Deși uneori este posibil să găsiți provizii de vopsele antice pentru marca și modelul specific, acestea nu sunt întotdeauna disponibile și trebuie să sigilați metalul gol înainte de a intra mai multă coroziune. Atunci când se utilizează vopseaua originală este imposibilă, acoperirea cu pulbere este cel mai bun mod de a proteja panourile.
Acoperirea cu pulbere este o aplicație uscată. În loc de vopsea lichidă, particulele fine se leagă de suprafața metalului pentru o etanșare etanșă. Datorită procesului de aplicare, puteți obține modelele și dungile originale reproduse până la ultimul micrometru. Mai important, acoperirea cu pulbere protejează piesa mult mai bine decât o face vopseaua. Este rezistent la scurgerile chimice și durează mai mult; deoarece este aplicat strat cu strat, așchii și impactul fizic nu vor expune suprafețe mari ale suprafeței, așa cum ați putea vedea cu vopsea așchiată sau uzată. Culoarea este și mai rezistentă la decolorare, ceea ce este perfect pentru mașinile care vor fi afișate în exterior sau pe care intenționați să le prezentați la mai multe spectacole.
Restabilirea unei mașini antice la starea inițială este o muncă grea și trebuie să reconstruiți mașina strat cu strat. De aceea ne concentrăm pe furnizarea de servicii de curățare cu laser care să păstreze straturile în siguranță. Dacă aveți o colecție de piese auto care trebuie păstrate pentru o utilizare viitoare sau o mașină de epocă cu multă rugină, vă putem ajuta. Contactați TLC Metal pentru a vedea cum curățarea cu laser poate face să strălucească piesele ruginite și murdare. De asemenea, avem opțiunile de acoperire cu pulbere de care aveți nevoie pentru a le menține fără rugină ani de zile.