Rusia și-a schimbat poziția astăzi și a solicitat ajutor occidental în efortul său frustrat de a salva echipajul unui submarin cu dizabilități în partea de jos a frigidei Mari Barents, deoarece vehiculele marine de mare adâncime nu au reușit să ajungă din nou la supraviețuitori.

ajutor

Cel puțin patru încercări făcute astăzi de mini-submarine rusești de a se bloca pe o trapă de evacuare de pe submarinul infirm Kursk au fost înfrânte de curenți puternici de-a lungul fundului mării, vizibilitate slabă în cazul în care submarinul se află la 324 de picioare sub suprafață și unghiul ascuțit al navei listate, au declarat oficialii de aici. Au spus că un vehicul de salvare a fost aproape pierdut în apele care se învârteau.

Comandamentul naval a căutat opțiuni, deoarece un public din ce în ce mai critic și-a exprimat consternarea față de modul în care guvernul a gestionat criza. Președintele Vladimir Putin, vorbind public despre dezastru pentru prima dată de la retragerea sa de vacanță la Soci la Marea Neagră, a descris situația Kursk drept „dificilă și critică”.

În același timp, Marea Britanie a răspuns unei cereri de ajutor din partea Rusiei, pilotând un vehicul de salvare submarină numit LR5 - un mini-submarin cu un echipaj de trei persoane - în portul norvegian Trondheim. Acolo, a fost încărcat pe o navă de transport pentru o călătorie în jurul Capului de Nord până la apele de pe portul rus Murmansk, unde Kursk cu energie nucleară a coborât. Se preconizează că călătoria durează puțin peste două zile.

Ministrul adjunct de externe Alexander Avdeyev a declarat că Rusia va accepta și ajutorul Norvegiei, iar guvernul de la Oslo a trimis o echipă de scufundări care va dura, de asemenea, aproximativ două zile pentru a ajunge la locul respectiv. Anterior, rușii au spus că nu au nevoie de asistență externă.

Președintele Clinton, într-o conversație telefonică de 25 de minute cu Putin, și-a împărtășit îngrijorările cu privire la situația situației submarinilor prinși și a repetat o ofertă de asistență americană. Putin a răspuns că guvernul său analizează toate opțiunile, au spus oficialii Casei Albe, adăugând că nu există nicio cerere pentru S.U.A. s-a făcut ajutor.

Nu se cunoaște amploarea daunelor din interiorul submarinului de clasă Oscar II de 500 de picioare; teoria predominantă a cauzei scufundării este că s-a produs o explozie într-un compartiment de torpile înainte sâmbătă în timpul unui exercițiu de antrenament naval.

Cei 118 marinari de la bord - revizuiți de la 116 anunțați anterior - s-au confruntat cu pericolele gemene ale scăderii rezervelor de oxigen și a acumulării de dioxid de carbon otrăvitor în submarinul întunecat, neputincios. Și astăzi, agenția de știri raportează că un sunet ritmic care se credea că vine din interiorul Kursk a încetat, a declanșat temeri răspândite aici că echipajul ar fi putut pierde.

Dar Adm. Vladimir Kuroyodev, comandantul marinei ruse, a redus importanța tăcerii echipajului. „Trebuie să cunoaștem mentalitatea ofițerilor submarini”, a spus el. „Odată ce știu că capsulele de salvare sunt deasupra lor, păstrează tăcerea”.

În ultimele patru zile, au existat rapoarte contradictorii cu privire la faptul dacă supraviețuitorii de la bordul Kursk ar fi putut să transmită mesaje codate pe corpul navei. Chiar și după ce Kuroyodev a vorbit, un viceamiral a spus că marina încă primea „semnale”. Însuși Kuroiodev a emis declarații diferite cu privire la starea Kursk; la o zi după ce a estimat că oxigenul de la bord se va epuiza până vineri, el a spus astăzi că ar putea dura încă o săptămână întreagă.

Un SUA Oficialul a declarat agenției de știri Reuters că agențiile de informații americane nu au detectat niciun semn de viață la bordul Kurskului de când s-a scufundat, la scurt timp după ce căpitanul său ar fi transmis prin radio pentru permisiunea de a trage două torpile. Oficialul a spus că nu a exclus în totalitate faptul că unii membri ai echipajului au supraviețuit.

Între timp, familii de membri ai echipajului Kursk s-au adunat în portul Murmansk - lângă baza sub - și în birourile militare din toată Rusia, încercând să culeagă o măsură de speranță din declarațiile oficiale opace. Mulți erau în disperare.

"Fiecare program de știri este ca o sentință de moarte", a spus Galina Belogunya, soția lui Viktor Belogun, ofițer repartizat la Kursk, în timp ce își descria frustrarea față de informațiile oficiale rare. "Nu este nimic mai înfricoșător. Duminica ni s-a părut iadul. Numai zvonuri".

Belogunya și alte rude s-au întâlnit cu ofițeri de marină la sediul submarin al Flotei de Nord din Vidyaevo, lângă Murmansk. "Au spus la televizor că evacuarea echipajului va începe la ora 16:00", a spus Belogunya. "Ce făceau înainte? Cred că în ultimele două zile șefii de la Moscova au încercat să salveze sub. Au vrut să salveze acest lucru valoros în detrimentul vieții."

În St. Petersburg, Lyudmila Milyutina, al cărui fiu Andrei este ofițer pe Kursk, s-a plâns că "indiferent unde sun eu, nu este nimic. Nimeni nu spune nimănui nimic".

Șapte tineri la bordul navei sub accidentate provin din Kursk, orașul vestic rus, care este omonimul navei. Valentina Starosletseva, rezidentă din Kursk, a declarat că a fost la un pas de a-i trimite luni un pachet de delicatese fiului său, când a aflat vestea. „Obișnuiam să cred că este atât de sigur”, a spus ea. „Am ținut cont de ceea ce se întâmpla în Cecenia și i-am mulțumit lui Dumnezeu că copilul meu este atât de departe.”

Toată Rusia pare năucită de criză, care a dominat știrile, iar pietonii de pe străzile aglomerate din Moscova au cerut străinilor știri despre efortul de salvare. Un sondaj efectuat pe mai mult de 3.000 de ascultători ai radioului Ekho Moscova a concluzionat că aproximativ 75% cred că incidentul a afectat imaginea lui Putin de comandant șef.

În observațiile sale de astăzi, Putin s-a străduit să răspundă criticilor, negând că marina nu ezită înainte de a lansa operațiuni de salvare. „Nimeni nu a așteptat niciun minut”, a declarat el.

Ziarele și reportajele de televiziune au început să pună la îndoială eficiența efortului de salvare și adevărul informațiilor difuzate de militari. Ziarul Nezavisimaya Gazeta, deținut de magnatul afacerilor Boris Berezovsky, un insider al Kremlinului care s-a întors împotriva lui Putin, a purtat titlul: „Dacă echipajul de la Kursk nu este salvat, reputația guvernului rus se va pierde dincolo de speranță. "

Chiar și știrile de televiziune guvernamentale au întrebat cu tărie un corespondent despre motivul pentru care guvernul a spus inițial că Kursk s-a scufundat duminică, când se pare că a coborât sâmbătă seara. Corespondentul a răspuns pur și simplu că informațiile sunt rare. Vicepreședintele parlamentului Vladimir Lukin, fost ambasador în Statele Unite, a remarcat că armatei „îi place să pretindă că totul este în regulă”.

Oficialii navali au apărat profesionalismul echipelor de salvare. De asemenea, au reînviat acuzația că navele NATO care monitorizează exercițiul de instruire la Marea Barents ar fi fost de vină pentru scufundare. Oficialii din Flota de Nord au declarat agenției de știri Interfax că trei submarine NATO se aflau în zona manevrelor, dar au fost „alungate”.

"Acest incident cu submarinele NATO este cel care stă la baza versiunii [că] Kursk s-a ciocnit cu un submarin neidentificat", a spus un oficial. S.U.A. oficialii au declarat că doi SUA submarinele se aflau în zonă în acel moment, dar au negat orice întâlnire cu o navă rusă sau implicarea în scufundare.

Au apărut, de asemenea, rapoarte că bateriile de rezervă pentru Kursk, care ar fi fost în mod normal la bord în timpul unei sejururi îndelungate pe mare, au fost lăsate la mal, deoarece exercițiile din weekend-ul trecut erau programate să dureze doar trei zile. Bateriile ar putea avea unități de regenerare a oxigenului alimentate, a spus ziarul Sevodnya.

Rapoartele oficiale ale misiunii de salvare au alimentat, de asemenea, suspiciuni de incompetență. În această dimineață, anunțând lansarea celui de-al treilea efort, oficialii navali au declarat că cel mai sofisticat mini-submarin al flotei, Bester de 50 de tone, este pus în acțiune. Se spune că Bester, al treilea vehicul de mare adâncime implicat în încercarea de salvare, poate naviga prin curenți puternici care loviseră un mini-sub mai mic și un clopot de scufundare. Nimeni nu a explicat de ce Bester, care este echipat cu o cameră de televiziune și ar putea transporta 18 marinari la suprafață, a fost ținut în afara acțiunii până astăzi.

Minisub-ul mai mic folosit anterior, Priz, a fost echipat cu baterii vechi care au rămas fără energie în trei ore, a informat agenția de știri rusă Tass. Pe punctul de a se bloca pe trapa de evacuare a Kursk, a fost ordonat să se întoarcă la suprafață pentru reîncărcare, a spus Tass.

Minisub-ul britanic în drum spre locul de salvare poate transporta până la 16 pasageri și are suficientă capacitate de susținere a vieții pentru a rămâne scufundat timp de 4 1/2 zile. La Moscova, oficialii și-au exprimat scepticismul că portul de andocare al LR5 va fi compatibil cu trapa de evacuare de pe Kursk.

Comandantul marinei Kuroiodev a declarat că salvatorii ruși ar putea încerca să atașeze pontoane gonflabile uriașe la pupa Kursk pentru a ridica trapa de evacuare a punții spate mai aproape de suprafață. Cu toate acestea, aproape imediat, oficialii de la sediul flotei nordice au declarat că submarinul este prea greu pentru o astfel de operațiune.

Scriitorul personal Ellen Nakashima din Washington a contribuit la acest raport.

Eforturile de salvare continuă

De duminică, Rusia încearcă să salveze echipajul submarinului Kursk de pe fundul Mării Barents. Până în prezent, toate eforturile au eșuat, iar Rusia a acceptat o ofertă britanică de a încerca un mini-sub pentru a scoate marinarii prinși. Dar timpul se scurge. Presupunând că unii dintre cei 118 marinari au supraviețuit scufundării și inundațiilor cel puțin parțiale ale navei, pot rămâne fără aer înainte ca salvatorii să poată ajunge la ei.

ÎNCERCAȚI CU CLOPUL DE SALVARE

Salvatorii ruși au făcut cel puțin o încercare de a coborî clopotul de salvare Kolokol de pe o navă-mamă și de a-l conecta la o trapă de pe subsolul blocat. Dar încercarea a eșuat din cauza mării agitate și a unghiului abrupt la care subul se află pe fundul oceanului.

Când clopotul de scufundare funcționează . . .

Proiectat pentru a cădea direct pe puntea unui sub, greutatea clopotului de salvare și presiunea apei care îl înconjoară determină evacuarea aerului și crearea unui sigiliu de presiune similar cu o mașină de spălat într-un robinet.

Presiunea externă a apei menține etanșarea strânsă, deoarece apa este pompată din camera dintre trapa sub și clopot. Ambele trape sunt apoi deschise pentru a permite oamenilor să intre în clopot.

. . . iar când nu

Când nava se află într-un unghi, gravitația face ca clopotul să alunece de pe suprafață, ceea ce face foarte dificilă realizarea unei sigilii.

Chiar dacă sigiliul are succes, presiunea apei poate determina alunecarea clopotului.

Salvatorii au încercat să ajungă la Kursk cu un mini-sub numit Priz, dar nu au reușit. Ieri au lansat submersibilul Bester, care este mai mare și mai capabil să navigheze în curenții aspri.

Marea Britanie a zburat cu un mini-submarin în Norvegia, unde a fost încărcat pe o navă norvegiană, care este acum în drum spre Murmansk. Este programat să sosească până sâmbătă. Surse spun că inginerii ruși lucrează la un adaptor pentru a atașa nava britanică la Kursk.

Avantajele mini-sub LR5:

Spre deosebire de clopotul de scufundare, un submarin de salvare are propriul său sistem de propulsie. LR5 este, de asemenea, echipat cu un sistem sonar sofisticat.

Dimensiuni: 35 picioare lungime; 11 picioare lățime

Adâncime de scufundare: până la 1.500 de picioare

Capacitate de salvare: până la 16 persoane

Eforturile de salvare au fost împiedicate de mai multe obstacole:

* Curenți puternici și mări furtunoase.

* Vizibilitate foarte scăzută cauzată de nămol agitat.

* Apă înghețată, de aproximativ 32 de grade, care ar juca un rol dacă marinarii ar pluti către o navă de salvare.

Kursk are la bord două reactoare nucleare, dar până în prezent nu a fost raportată nicio poluare radioactivă în zona accidentului.

Oficialii ruși au declarat că reactoarele au fost oprite. Un specialist în submarine din Statele Unite a spus că reactoarele Kursk s-ar fi putut opri automat în timpul urgenței sau când Kursk a lovit fundul mării. Echipajul ar fi putut, de asemenea, să oprească reactoarele și să nu le poată reporni.